【2026年最新】福祉车辆推荐厂家对比|丰田、日产、本田的13款车型及选购指南

发布: 2024/2/2更新: 2026/6/2924391次浏览
轮椅可用!13款福祉车辆【精选】

1.轮椅可乘坐的福祉车辆有两种类型

福祉车辆主要有两种类型:“自操车”和“护理车”。

自操车是为手脚不便的人士设计的,安装了驾驶辅助装置,使他们也能驾驶车辆。

而护理车则是帮助那些在上下车时感到困难的人,不仅对被护理者友好,对护理者也很友好。

福祉车辆由丰田、日产、本田、铃木、大发这五大主要制造商推出,共有30多种车型。价格从新车约200万日元到500万日元不等,以轮椅可直接乘坐的“乘入式”为主,从轻型车到大型厢式车,选择范围广泛是其特点。 然而,根据家庭人数、轮椅尺寸、驾驶者身高以及自家停车场的空间,选择的车型会有很大不同。有不少人因为在销售店的推荐下购买了车辆而后悔,“坡道太陡,辅助很困难”、“车内空间狭小,长途旅行很辛苦”等抱怨也不少。


本文针对轮椅用户及其家人、护理者,整理了由熟悉福祉用具的一般社团法人Ayumi在2026年最新版中提供的①丰田、日产、本田、铃木、大发的13种车型的价格和特点比较,②选择的5个检查点,③购买时可用的减免制度和补助金,④试驾和购买流程。

1-1.从轮椅转移到座椅的“转移类型”

转移类型的福祉车辆
被分类为“护理车”的福祉车辆进一步细分为两种类型。第一种是,从轮椅转移到座椅的“转移类型”。 副驾驶座可以旋转并滑出车外,升降以简化轮椅使用者的上下车。

1-2.轮椅可直接乘坐的“乘入类型”

乘入类型的福祉车辆
第二种是,轮椅可直接乘坐车辆的“乘入类型”
通过车后门的坡道或升降机,轮椅可以直接上下车。

这次,我们将按车型介绍轮椅可直接乘坐的“乘入类型”推荐福祉车辆!

2.【普通车】轮椅可直接乘坐的推荐福祉车辆7选

2-1.丰田 Sienta

丰田·Sienta是一款紧凑型车身配备三排座椅的厢式车。

有三种规格,最标准的是类型Ⅰ。后部配有手动坡道,轮椅使用者乘坐在副驾驶座后的第二排。护理者也可以坐在旁边的座位上,安心乘车。

类型Ⅱ可以在1.5排固定轮椅,驾驶座可以触及,适合使用轮椅的儿童。

类型Ⅲ在打开后门的同时车高下降,短坡道展开。 实现了省空间和短时间的上下车。 (类型Ⅲ适用于熟悉轮椅使用的日间服务或护理设施等法人)

参照:シエンタ 福祉車両|トヨタ


2-2.丰田 Voxy

Voxy的福祉车辆也有类型Ⅰ和类型Ⅱ两种。 类型Ⅰ有“轮椅1名规格”和“轮椅2名规格”,类型Ⅱ是轮椅用户乘坐在第三排座椅的布局。
新型Voxy的特点是,轮椅使用者上下车时可以降低车高,并配有前倒短坡道。

打开后门时车高自动下降,这使得坡道的角度变得平缓,轮椅使用者即使自走也能轻松登上。

此外,采用可收纳于坡道地面的前倒坡道,尽可能缩短坡道长度。为了在有限的空间内安全地乘坐轮椅,设计上彻底消除了浪费。

参照:ヴォクシー 車いす仕様車|トヨタ

2-3.丰田 Noah

作为厢式车的丰田Noah也推出了福祉车辆。 使用轮椅带有带扣的“抽拉式坡道”操作简单,考虑到了护理者。它支持带躺椅功能的轮椅和电动轮椅等多种轮椅,选择类型Ⅰ的话,担架也可以乘坐。

参照:ノア 福祉車両|トヨタ

2-4.本田 Freed Crosstar

本田 Freed Crosstar的“轮椅规格车”是以5座的“Freed Crosstar”为基础,轮椅使用者乘坐时为5名+轮椅1名,共6名乘坐。
第三排座椅的轮椅空间配有脚部加热器,即使在寒冷的冬天也能舒适乘坐。此外,其他公司通常作为选配的电动绞车(带卷装置)作为标准配置,用户优先的规格非常吸引人。

参照:フリード クロススター 車いす仕様車|ホンダ


2-5.本田 ​​Stepwgn 轮椅规格车

“本田 Stepwgn 轮椅规格车”以宽敞的车内空间和丰富的装备,为使用轮椅的人和护理者提供安心和自由。


轮椅的乘坐位置可以选择在第二排、第三排或第二排和第三排的两者,适用于各种类型的轮椅。此外,第三排座椅可以通过拉动肩部的带子轻松收纳到地板下,成为“魔术座椅”,可以快速轻松地创建一个平坦的乘坐空间,非常方便。

此外,电动绞车(带卷装置)是标准配置,还配备了可以记忆尾门(后门)开启角度的电动尾门。即使在后方有障碍物的地方,也可以安心使用。

车内采用地板设计,不仅外观美观,而且易于清洁。配备了驾驶座、副驾驶座、后座三个区域的温度可调的三重区域控制全自动空调,车内环境极佳

参照:​​ステップワゴン 車いす仕様車|ホンダ

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