접근 가능한 관광: 누구나 여행을 즐길 수 있는 사회로

게시: 2026. 2. 28.수정: 2026. 4. 30.68회 조회약 12분 소요
アクセシブルツーリズムサムネ

일상생활에서 벗어나 비일상적인 경험을 얻거나 심신을 리프레시할 수 있는 여행은 매우 매력적인 것입니다.

또한, 낯선 땅에서의 절경이나 이문화와의 교류를 도모하고, 맛있는 현지 음식을 즐길 수 있습니다.

그러나, 장애인에게 여행을 즐기기 위한 장벽이 높은 것은 사실입니다.

그래서 장애인을 포함하여 다양한 어려움에 직면한 사람들의 니즈에 부응하면서, 누구나 여행을 즐길 수 있도록 하는 것을 목적으로 한 접근 가능한 관광의 실현이 기대되고 있습니다.

본 기사에서는, 누구나 여행을 즐길 수 있는 사회를 목표로 하는 접근 가능한 관광에 대해 해설합니다.


1. 접근 가능한 관광이란? 그 정의와 주목받는 배경

누구나 이동하기 쉬운 경사 엘리베이터

접근 가능한 관광이란, 고령자나 장애인, 임산부, 아이를 동반한 가족, 외국인 여행자 등 이동이나 커뮤니케이션에 어려움을 겪는 사람들이 안심하고 관광을 즐길 수 있는 환경을 만드는 노력입니다.

물리적인 장벽 제거뿐만 아니라, “정보에 대한 접근”이나 “마음의 배리어프리”까지 포괄적으로 추진하는 점이 기존의 배리어프리 정책과의 큰 차이라고 할 수 있습니다.

일본의 고령화율은 약 29%에 달하며, 장애인도 인구의 약 9.2%를 차지하고, WHO는 세계 인구의 약 16% (약 13억 명)가 어떤 형태로든 장애를 가지고 있다고 보고하고 있습니다.

참조:참고자료 장애인의 상황|내각부

그래서 접근 가능한 관광은 사회 공헌과 시장 개척을 겸비한 성장 분야로 주목받고 있는 것입니다.

정부가 내세운 2030년 인바운드 6,000만 명 목표의 달성과 가속하는 국내 고령화 사회에 대한 대응을 동시에 진행하기 위해서도, 접근 가능한 관광의 추진은 필수적인 과제입니다.

참조:레이와 8년도 관광청 관계 예산 결정 개요|관광청

1-1. 접근 가능한 관광을 지탱하는 3개의 기둥

접근 가능한 관광 추진의 핵심이 되는 것은, “하드 면”, “소프트 면”, “정보 면”의 3개의 기둥입니다.

3개의 기둥의 개요를 정리하면, 다음과 같습니다.

기둥내용구체적 예
하드 면물리적인 장벽을 제거하는 설비 정비경사로, 배리어프리 화장실, 저상 버스, 엘리베이터, 휠체어 대응 객실
소프트 면“마음의 배리어프리”를 구현하는 호스피탈리티도움 기술 습득, 수화・필담 대응, 마음이 담긴 접객
정보 면정확한 사전 정보의 다국어 제공시설의 경사, 화장실의 폭, 단차나 엘리베이터의 유무

NPO법인 Japan Accessible Tourism Center (JATC)는, “언어야말로 최대의 장벽”이라고 강조하고 있습니다.

하드 면의 정비는 배리어프리 신법에 근거한 법적인 뒷받침도 있어, 사업자에게 필수 대응 사항입니다.

배리어프리 신법에 대해서는, 다음 기사에서 자세히 해설하고 있습니다.

참조:

일본의 배리어프리 설비는 해마다 충실해지고 있지만, 관광・교통・숙박에 관한 정보의 대부분이 일본어로 제한되어 있는 것이 현실입니다.

전화로의 문의가 필요한 상황도 많아, 외국인 여행자에게는 큰 장벽이 되고 있습니다.

아무리 설비가 잘 갖춰져 있어도, 그 정보가 전달되지 않으면 여행자는 접근할 수 없습니다.

이러한 가운데, 최근에는 이러한 과제에 대응하는 정보 사이트도 충실해지고 있습니다.

예를 들어 JTB 데이터 서비스가 운영하는 “마음의 배리어프리 인증 시설 검색”에서는, 휠체어 대응이나 시각・청각 장애에 대한 배려 등의 조건으로 전국의 숙박 시설을 검색할 수 있습니다.

참조:마음의 배리어프리 인증 시설 검색|JTB 데이터 서비스

“IKKEL”에서는 3D 영상으로 객실 내의 단차나 통로 폭을 사전 확인할 수 있어, 여행 전의 불안 해소에 직접 연결됩니다.

참조:IKKEL - 배리어프리한 숙박 시설의 정보 사이트

당사자 시점에서 배리어프리 정보를 발신하는 “Ayumi”에서도 여행에 관한 기사를 다수 게재하고 있으며, 이러한 사이트의 활용이 정보 면의 장벽 해소에 유효합니다.

참조:플랫.〜배리어프리 정보 사이트〜|Ayumi

예를 들어, 아무리 훌륭한 경사로가 있어도, 직원이 대응 방법을 모르면 이용자는 불안을 느끼게 됩니다.

또한, 접대 기술이 높아도 사전에 접근성 정보를 얻지 못하면, 여행자는 그 시설을 선택할 수도 없을 것입니다.

정부가 내세운 2030년 인바운드 6,000만 명 목표의 달성에도, 하드・소프트・정보의 3가지를 균형 있게 갖추는 것이 필수적입니다.

1-2.【2026년 최신】접근 가능한 관광의 성공 사례

국내의 접근 가능한 관광 성공 사례로 먼저 언급할 수 있는 것이 2002년 설립된 NPO법인 “이세시마 배리어프리 투어 센터”입니다.

“가고 싶은 곳에 갈 수 있는 것을 늘리자!”를 정책으로 연간 800건 이상의 상담에 대응하며, 휠체어로의 이세 신궁 참배 프로젝트나 “어디서나 체어”의 대여 등 독자적인 노력이 높이 평가되고 있습니다.

연계 시설의 배리어프리 객실은 설립 초기의 9시설에서, 2012년 시점에서 19시설로 확대되어, 지역 전체의 접근 가능한화를 이끌어 왔습니다.

참조:이세시마 배리어프리 투어 센터

도쿄도도 매년 “접근 가능한 관광 추진 심포지엄”을 개최하며, MIMARU 운영원을 포함한 다양한 기업이 등장하고 있습니다.

2025년의 데프림픽 도쿄 대회를 계기로, 추진이 한층 더 가속되고 있습니다.

참조:접근 가능한 관광 추진 심포지엄|산업노동국

데프림픽에 대해서는, 다음 기사에서 자세히 소개하고 있으니 참고하십시오.

참조:

더욱이 JATC는 2011년의 설립 이래, 영어를 비롯한 다국어로 관광 배리어프리 정보를 무료로 발신하며, 세계 각국에서의 여행 상담에 대응하고 있습니다.

도움이 필요한 사람 소개나 리프트 택시 배치, 긴급 시 대응까지 하는 포괄적인 지원은, 인바운드의 모델 케이스입니다.

일본의 배리어프리 문화를 아시아 여러 나라에 전달하고, 각국의 환경 개선으로 연결하고자 하는 이념도 내세우고 있습니다.

참조:Japan Accessible Tourism Center

해외로 눈을 돌리면, 다음과 같은 사례가 있습니다.

도시주요 노력
바르셀로나시내의 보도의 거의 전역에서 단차 해소가 진행되었고, 모든 버스 휠체어 대응, 지하철 약 88%의 역에 엘리베이터 설치. 지하철 165역 중 150역 이상에 엘리베이터를 설치. 4km 이상의 해변에 간헐적으로 목재 경사로・수륙양용 휠체어・무료 도움 입수 서비스를 정비. 사그라다 파밀리아에서는 촉각 모델이나 음성 가이드도 표준 장비.
런던모든 택시 휠체어 대응 의무화, 버스 100% 저상 차량. 대영박물관이나 테이트 모던에서는 촉각 투어나 자폐증을 위한 조용한 시간대를 설치.

이들 도시의 공통점은, 물리적인 설비 정비뿐만 아니라 당사자 시점의 서비스 설계와 다국어 정보 발신이 일체가 되어 있는 점입니다.

“기존의 자산을 활용하면서 여행의 장벽을 줄이는” 발상은, 예산에 제약이 있는 일본의 지방 관광지에 있어서도 현실적인 방법이라고 할 수 있습니다.

2. 비슷해 보이지만 다른? 관련 용어와의 명확한 차이를 해설

접근 가능한 관광과 혼동되기 쉬운 용어가 몇 가지 존재합니다.

“배리어프리 관광”, “유니버설 관광”, “웰니스 관광” 등, 모두 여행의 장벽을 줄인다는 이념을 공유하고 있지만, 대상하는 층이나 중점을 두는 방식에 명확한 차이가 있습니다.

정확히 차이를 이해해 두면, 자사의 노력을 적절히 위치시키고, 발신력을 높일 수 있을 것입니다.

다음 표에서 각 용어의 특징을 정리했습니다.

용어주요 대상과 목적특징
접근 가능한 관광고령자, 장애인, 아이 동반 등 이동이나 정보 취득에 어려움을 겪는 사람물리적인 단차 해소뿐만 아니라, 다국어 대응・웹 접근성・감각 장애에 대한 배려 (음성 가이드・촉각 전시 등) 등 “정보에 대한 접근”을 포함한 포괄적인 개념. 국제적으로 가장 널리 사용되는 명칭으로, ISO 21902 (2021년)가 국제 기준으로 제정되어 있다.
배리어프리 관광신체 장애인경사로・엘리베이터・배리어프리 화장실 등 물리적 장벽 (배리어)의 제거에 중점을 둔다. 일본에서는 “기존의 장벽을 후에 제거하는” 개조형 접근으로 정착. 접근 가능한 관광의 일부로 위치 지어지는 경우가 많다.
유니버설 관광모든 사람 (연령, 국적 불문)장애인뿐만 아니라 임산부・외국인・고령자・유모차 이용자도 포함하여, 처음부터 “모두가 사용하기 쉬운” 설계 (유니버설 디자인)를 목표로 한다. 일본의 관광청이나 행정 문서에서 많이 사용되는 명칭으로, 국내 정책과의 친화성이 높다.
웰니스 관광심신의 건강을 추구하는 사람온천 요양・요가・명상・삼림욕・지역산 소비의 식사 등 “건강・치유・회복”이 여행의 주목적. 장벽의 제거보다도 적극적인 건강 증진에 중점을 두는 점에서 접근 가능한 관광과는 성질이 다르지만, 메디컬 관광 (의료・재활 목적)과의 친화성이 높고, 접근 가능한 환경이 갖춰짐으로써 시너지 효과를 내기 쉽다.

국제적으로는 “접근 가능한 관광”이라는 명칭이 주류이며, 일본에서는 “유니버설 관광”이 관광청의 정책이나 행정 문서에서 많이 사용됩니다.

명칭은 달라도, “여행의 장벽을 제거하고, 모든 사람에게 관광 경험을 제공한다”는 본질은 공통입니다.

2021년에는 ISO (국제 표준화 기구)가 국제 기준 “ISO 21902”를 발표하여, 연령이나 능력에 관계없이 관광을 평등하게 즐길 수 있는 환경을 촉진하기 위한 국제 가이드라인으로서 세계적인 표준화가 진행되고 있습니다.

일본에서도 이 국제 기준을 의식한 정책이 앞으로 늘어날 것으로 예상되므로, 접근 가능한 관광의 이념을 정확히 이해하고, 자사의 노력에 활용해 두는 것이 중요합니다.

메디컬 관광 (의료・재활・온천 요양)과의 친화성도 높고, 접근 가능한 환경 정비가 의료 목적의 여행자에게도 중요한 기반이 될 것입니다.

실제로 파소나 그룹은 2025년 4월, 아와지섬을 거점으로 “파소나 웰니스 관광”을 설립하여, 방일 외국인을 대상으로 재활・약선・관광을 융합한 체류형 프로그램을 제공하고 있습니다.

참조:파소나 웰니스 관광

이처럼, 웰니스와 메디컬의 융합이 기업 레벨에서도 시작되고 있습니다.

3. 최신 AI・테크놀로지가 여행의 벽을 허물다

하코다테를 VR로 시청한 풍경

테크놀로지의 진화는, 접근 가능한 관광의 가능성을 비약적으로 넓히고 있습니다.

하네다 공항에서는 WHILL이 개발한 자동 주행 휠체어가 제1〜제3터미널 모두에서 가동하며, 이용자가 목적지를 지정하기만 하면 탑승 게이트까지 자동으로 안내되는 시스템이 실현되었습니다.

고령자나 보행이 어려운 사람들이, 넓은 공항 내를 안심하고 이동할 수 있는 좋은 예입니다.

참조:자동 운전 휠체어 (WHILL 자동 운전 서비스)|하네다 공항

AI 챗봇 “Bebot”은 일본어 외에도 영어・중국어・한국어에 대응하며, 스크린 리더로의 읽기 기능이나 폰트 크기의 자동 조정 기능을 갖추고 있습니다.

JATC가 최대의 벽으로 지적하는 “일본어를 읽을 수 없다” “정보를 찾을 수 없다”는 과제를, AI가 해소하고 있는 것입니다.

이러한 노력이 확산되면, “할 수 있는 것을 알면 가고 싶다”는 여행 기회의 창출에도 연결될 것입니다.

더욱이, VR 기술을 활용한 관광 시설의 가상 사전 검토도 확산되고 있습니다.

휠체어로 통과할 수 있는 통로 폭이나 화장실 배치를 여행 전에 360도 영상으로 확인할 수 있어, “여기라면 안심하고 갈 수 있다”고 사전에 판단할 수 있기 때문에, 심리적 장벽을 크게 낮추는 효과가 기대될 것입니다.

또한, AI 번역의 정확도 향상이나 스마트폰 앱과의 연계에 의해, 실시간으로 최적의 배리어프리 경로를 안내하는 서비스도 속속 등장하고 있습니다.

이러한 테크놀로지는 물리적 면・정보 면 양쪽에서 여행의 벽을 제거하는 강력한 동반자입니다.

4. 사업자가 해야 할 접근 가능한화의 단계

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