雪が降ると、前輪が雪に埋まって進めない、後輪が空回りする、凍った道でブレーキが効かない――車椅子で雪道を進むのは、歩く人以上に大変です。「雪の日は出かけない」とあきらめている人もいるのではないでしょうか。
この記事では、車椅子で雪道を安全に進む7つの方法と、介助する人が知っておきたいコツ、雪国で気をつけたい場所をまとめました。本人の車椅子の雪対策としても、介助する家族やヘルパーの準備としても、雪が降る前に確認してみてくださいね。
1.車椅子が雪道で動けなくなる3つの理由
まずは、車椅子が雪道で困りやすい理由を整理しておきましょう。原因が分かると、どの対策が自分に合うかを選びやすくなります。
前輪（キャスター）が雪に埋まる：小さな前輪は雪に沈みやすく、少しの積雪でも進めなくなります
後輪が空回りする：タイヤが雪をつかめず、こいでも前に進みません
凍った路面で滑る：下り坂や横断歩道では、車椅子が思わぬ方向に滑り出すことがあります
前輪にはホイールブレード、後輪には冬用タイヤや滑り止め、凍った路面にはルート選びと介助、というように、原因ごとに対策を組み合わせるのがポイントです。
2.車椅子で雪道を安全に進む7つの方法
ここからは、車椅子の雪対策として本人ができる7つの方法を紹介します。アイテムだけでなく、服装やルート選び、人の手を借りることも大切な雪道対策です。
2-1.前輪に「ホイールブレード」を付ける
ホイールブレードは、車椅子の前輪（キャスター）の下に付ける小さなスキー板です。前輪が雪に沈みにくくなり、雪の上を滑るように進めます。スイスで開発された製品で、日本ではオットーボック・ジャパン株式会社の製品として販売されています。
価格の目安
ホイールブレードSは左右1セット（車椅子1台分）で49,500円（税込・2026年10月時点のイフ・オンラインショップの価格）です。
付け方・外し方
はじめに付属の工具で、自分の車椅子のキャスターに合わせて調整しておきます。そのあとは、レバー操作で付け外しができます。
ホイールブレードを前輪の前に置く
前輪を少し浮かせて前に出し、ブレードの固定部分にゆっくり乗せる
レバーを上げてクランプ（留め具）をロックする
外すときは逆の手順です。販売店では、介助者に手伝ってもらいながら付け外しすることがすすめられています。
購入前に知っておきたいこと
付けられる前輪のサイズは、幅2〜6cm、直径8〜20cm（3〜7インチ）です。購入前に自分の車椅子の前輪を測っておきましょう
踏み固められた雪の上で使うものです。新雪や深く積もった雪、氷の上には向いていません
砂や路面が出ている場所ではブレードが削れるおそれがあり、屋内に入るときは外す必要があります
電動車椅子には取り付けられません
前輪の形によっては外れやすいなど、相性があります
参照：車いすのキャスター用スキー「ホイールブレード」｜イフ・オンラインショップ
2-2.後輪を冬用タイヤに交換する
車椅子にも、車と同じように雪の日向けのタイヤがあります。主なタイプは「ブロックタイヤ」と「スタッドレスタイヤ」の2種類です。
ブロックタイヤ：表面に大きなブロック状の凸凹があり、雪をつかんで進みます
スタッドレスタイヤ：深い溝が雪をとらえ、タイヤの空回りを防ぎます
自分の車椅子に合うタイヤがあるかは、購入した販売店やメーカーに相談してみましょう。
2-3.後輪に「滑り止めリング」を付ける
タイヤを交換するほどではない場合は、後輪にかぶせる滑り止めリングも選択肢です。タイヤを回しながらかぶせるだけで付けられる製品が多く、持ち運びもしやすいのが特長です。雪道だけでなく、雨で濡れた路面でも役立ちます。
2-4.ハンドリムには本革のグローブを
自走式の車椅子を使っている人は、手元の雪対策も大切です。冬はハンドリムが冷たく、雪や水で濡れると滑りやすくなります。
おすすめは乗馬用のグローブです。しっかりグリップできるので、坂道も上り下りしやすくなります。合皮のものは破れやすいため、長く使うなら本革のグローブを選びましょう。
2-5.冬の服装は「重ね着＋防水レッグカバー」で
車椅子で雪の日に出かけるときは、冬の服装にもひと工夫が必要です。次の4つを意識しましょう。
ロングコートは避ける：移乗のときに裾が引っかかったり、車輪に巻き込まれたりするおそれがあります
「薄着＋厚手のコート」で寒暖差に対応：外は寒くても室内は暖房が効いています。脱ぎ着して体温を調整できる服装にしましょう
足元は防水レッグカバーで暖かく：同じ姿勢が続くと足は冷えやすくなります。雪で濡れないよう、防水機能付きのレッグカバーがおすすめです。前面に手を入れられるポケット付きや、フットサポートまで覆えるタイプもあります
着脱しやすいあったかブーツ：履き口が大きく開くブーツなら、内側がもこもこの暖かいものでも履きやすくなります
足の冷え対策は、こちらの記事でも詳しく紹介しています。
参照：【車椅子利用者必見】足の冷え対策どうする？障害者から聞いた対策方法を紹介！｜バリアフリー情報サイト ふらっと。
2-6.出かける前にルートと「危ない場所」を確認する
雪の日は、いつもの道がいつも通りに通れるとは限りません。出かける前に、除雪されている道や屋根のある道、地下通路を使えるルートを確認しておきましょう。
Googleマップで車椅子に対応した経路を調べる方法も、事前の確認に役立ちます。特に気をつけたい場所は「4.雪国で車椅子が気をつけたい5つの場所」で紹介します。
2-7.無理をせず、介助や周りの人の手を借りる
深い雪や急な坂を一人で無理に進まないことも、大切な雪道対策です。家族やヘルパーに同行を頼む、タクシーを使う、周りの人に声をかけるなど、頼れる手段を事前に考えておきましょう。
介助する人に知っておいてほしいコツは、次の章で紹介します。
3.雪道での車椅子の介助のコツ
車椅子の介助の基本は、雪道でも変わりません。ただし雪道では前輪が埋まりやすく、凍った路面では車椅子が急に滑り出すことがあります。基本の介助を、雪道向けに確認しておきましょう。
※ここで紹介するのは、自治体が案内している車椅子の介助の基本を、雪道に当てはめたものです。乗っている人の体の状態によって安全な方法は変わるので、本人に確認しながら進めてください。
3-1.押す前に声をかけ、ブレーキと足元を確認する
介助の前には、必ず声をかけましょう。「動きます」「前を上げます」と、動きの前にひと声かけるだけで、乗っている人は体の準備ができます。
出発前には、ブレーキがしっかり効くか、足がフットサポートに乗っているかも確認します。寒さで体がこわばっていることもあるので、いつも以上にゆっくり動き出しましょう。
3-2.前輪が埋まりそうな道は「キャスター上げ」で進む
キャスター上げとは、前輪（キャスター）を浮かせて、後輪だけでバランスをとる方法です。自治体の介助ガイドでは、砂利道など舗装されていない道では、キャスターを上げたまま静かに押す方法が紹介されています。
前輪が雪に埋まりそうな道も、同じ考え方で進めます。車椅子の後ろにあるティッピングレバーを足で踏み、前輪を少しだけ浮かせたまま押しましょう。上げすぎると後ろに倒れるおそれがあるので、乗っている人に声をかけてから、少しずつ上げるのがポイントです。
3-3.下り坂や凍った道は「後ろ向き」で下りる
急な下り坂やスロープは、後ろ向きで下りる方法が安全とされています。凍った下り坂を前向きに下りると、車椅子が滑り出したときに、乗っている人が前に投げ出されるおそれがあります。
後ろ向きで下りるときは、介助者が後ろを確認しながら、ゆっくり進みましょう。急に止まらないことも大切です。
3-4.段差や雪のかたまりは手前で止まって越える
段差を上がるときは、手前でいったん止まり、声をかけてからキャスターを上げます。下りるときは後ろ向きになり、後輪からゆっくり下ろしましょう。
雪道では、除雪で残った雪のかたまりや、ロードヒーティングの境目にできる段差にも注意が必要です。小さな段差や溝でも転倒することがあるので、同じ手順で越えましょう。
4.雪国で車椅子が気をつけたい5つの場所
雪道では、場所によって危なさが変わります。北海道開発技術センターが冬道で転倒した人に聞いたアンケート（令和7年度冬期・途中集計）では、転倒した場所は歩道が50％、車道が16％、横断歩道が15％、駐車場や敷地が12％でした。車椅子で雪国を移動するときに、特に気をつけたい場所を5つ紹介します。
ロードヒーティングの境目：融雪されている部分と、されていない部分の境目には、雪が残って段差ができることがあります。また、ロードヒーティングは気象条件によって融けないこともあります
横断歩道：車のタイヤで踏み固められ、つるつるに凍っていることがあります。信号が変わる前に渡りきれるよう、余裕を持って渡りましょう
建物や地下通路の出入口：靴についた雪が融けて床が濡れ、タイヤが滑りやすくなります
駐車場や建物の敷地：歩道ほど除雪されていないことがあります。車から建物までの短い移動にも注意しましょう
除雪した雪の山がある歩道：雪の山で道幅が狭くなり、車道側に出ざるを得ないことがあります
参照：冬道での転倒体験アンケート・令和7年度冬期【途中集計速報版】｜一般社団法人北海道開発技術センター
参照：ロードヒーティング｜札幌市
5.雪国の街のバリアフリー対策
雪国では、人が多く集まる中心市街地や駅、通学路などで、街ぐるみの雪対策が進んでいます。道路を温めて雪を融かすロードヒーティングや、川の水などで雪を流す流雪溝、除雪した雪を置くスペースを考えた広い歩道などです。
ただし、こうした設備があっても、すべての道が通りやすいとは限りません。設備に頼りすぎず、ここまで紹介した対策と組み合わせて使いましょう。
6.最強のバリアフリー対策は「心のバリアフリー」
ここまで雪道対策を紹介してきましたが、最強のバリアフリー対策は「心のバリアフリー」です。
車椅子トラベラーの三代さんが北海道を訪れた際、雪の積もった歩道で転んでしまったことがありました。そのとき、通りすがりの人たちが駆け寄り、三代さんを車椅子に乗せてくれたそうです。
三代さんは海外旅行もしており、段差や坂道で困ったときに各国の人たちに助けてもらったことが多々あるとのこと。設備のバリアフリーだけでなく、みんなが心のバリアフリーを持つことで解決することもたくさんあります。
参照：雪道で車いすから転倒 滑る足元…その時、駆け寄った人たち「北海道が大好きになりました」｜神戸新聞NEXT
Ayumiでも三代さんに取材させていただいた記事はこちら！
7.まとめ
車椅子で雪道を進むには、前輪・後輪・凍った路面のそれぞれに合った雪対策と、無理をしない計画が大切です。
前輪の埋まりにはホイールブレード、後輪には冬用タイヤや滑り止め
車椅子の冬の服装は重ね着と防水レッグカバーで、ロングコートは避ける
介助するときは、声かけ・キャスター上げ・後ろ向きで下りるの3つが基本
ロードヒーティングの境目や横断歩道など、危ない場所を事前に確認する
まずは、自分の車椅子の前輪のサイズを測って、ホイールブレードが付けられるか確認してみてください。介助する人は、雪が降る前に「キャスター上げ」と「後ろ向きで下りる」を練習しておきましょう。
そして街で雪道に困っている車椅子の人を見かけたら、「お手伝いしましょうか？」とひと声かけてみてくださいね。
